V Jižní Karolíně se odehrává zvláštní situace. Pilot F-35B se dnes kolem 14:00 místního času katapultoval ze svého letadla v oblasti severně od Joint-Base Charleston. Pilot přistál pod padákem v sousedství Charlestonu a je ve stabilizovaném stavu, ale pokročilá stealth stíhačka, ze které se katapultovali, není nikde k nalezení.
F-35B pocházel z Marine Corps Air Station Beaufort, hlavní základny F-35B pro USMC. Byla součástí letu dvou lodí, přičemž druhý F-35B bezpečně přistál v MCAS Beaufort. Neexistují žádné informace o tom, co vedlo k vyhození. Na základě údajů FAA probíhá pátrání po letadle v oblastech Lake Moultrie a Lake Marion, řekla tisku vrchní seržantka Heather Stantonová ze společné základny Charleston. Ale tady je to kicker: ministerstvo obrany říká, že F-35B byl před katapultáží zapnutý autopilot.
Tato dvě jezera se nacházejí severně od Charlestonu. (Google mapy)
I když to zní naprosto bizarně, stíhací letouny pokračující na své cestě v „zombie stavu“ po dlouhou dobu, a dokonce i zastavení na zemi nedotčené, dlouho poté, co jejich pilot opustil kokpit, není neslýchané. Nejznámějším příkladem takové situace byl „Bomber z kukuřičného pole“, F-106, který přistál na břiše v jednom kuse poté, co jeho pilot v roce 1970 vyrazil pěstí.
Dalším příkladem, ke kterému došlo během operací námořních lodí, je situace, kdy se posádka letadla katapultovala, když se jejich tryskové letadlo dostalo do stavu zastavení kvůli „výstřelu studené kočky“ nebo problémům s motorem, když byl na začátku své mise silně naložen. Ztráta hmotnosti posádky, sedadel a překrytu kabiny a také posun těžiště způsobily, že se letadlo vytrhlo z imanentní havárie, na palubě nikdo nezůstal.
Pokud jde o tento incident, F-35B s kratším doletem má značný dosah. V závislosti na stavu paliva mohl na autopilota nalétat stovky mil, než havaroval. Podobnou situaci jsme viděli u nereagujícího bizjetu Citation loni v červnu, ačkoli posádka a cestující zůstali na palubě zasaženého letadla.
F-35B provádějí hromadný start na letecké stanici námořní pěchoty Beaufort. (Foto ilustrační foto americké námořní pěchoty, štábní seržant Brittney Vella)
Skutečnost, že F-35 zmizela bez jakýchkoli zpráv o havárii, ukazuje na pravděpodobnost, že se zřítila v řídce osídlené oblasti. Pokud by mu došlo palivo, pravděpodobně by nedošlo k velkému požáru a žádné masivní ohnivé kouli, kterou by lidé viděli, ani tak hlasitému nárazu. Kdyby to spadlo do Atlantiku, mohlo by to ztížit jeho hledání. Problémem je také konfigurace, ve které se letadlo nacházelo, a provozuschopnost jeho avioniky. F-35 nosí radarové reflektory při tranzitních letech, stejně jako při mnoha výcvikových misích a některých operačních. Proudové letouny Marine často nosí také kolejnice raket pro AIM-9X. Ale pokud bylo letadlo ve své plně tajné konfiguraci a mělo problémy s avionikou, mohlo být jeho sledování problematické.
Budeme vás informovat, jak se tento příběh bude odvíjet.
Kontaktujte editora: Tyler@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
