Data NHTSA odhalují stovky havárií s technologií Driver-Assist

Za posledních 10 měsíců Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) shromáždil údaje o určitých nehodách vozidel vybavených asistenčními prvky. Americká agentura dnes zveřejnila první výsledky tohoto sběru dat, které odhalují stovky nehod s vozidly využívajícími technologii podpory řidiče úrovně 2.

Na základě nového požadavku nazvaného „Standing General Order on Crash Reporting for Level 2 Advanced Driver Assistance Systems“ NHTSA požaduje, aby výrobci automobilů hlásili nehodu, pokud „ADAS úrovně 2 byl v provozu kdykoli do 30 sekund od nehody a nehoda se týkala zranitelného účastníka silničního provozu nebo měla za následek smrt, odtažení vozidla, rozvinutí airbagu nebo převoz jakéhokoli jednotlivce do nemocnice k lékařskému ošetření.“

Z pádů, které výrobce hlásil, měla nejvíce Tesla s 272 zprávami. Honda (90 nehod) a Subaru (10 nehod) hlásily druhý a třetí největší počet nehod zahrnujících systém úrovně 2. NHTSA také odhalila, že mezi 98 nehodami, kde bylo hlášeno zranění, bylo pět vážných a šest smrtelných.

NHTSA

NHTSA uvedla, že před vydáním objednávky v červnu 2021 se spoléhala na dotazníky vlastníků vozidel, zprávy v médiích a přímé oslovení výrobců automobilů, aby získala tento druh dat, a označila tento proces za „obecně nekonzistentní“. Nyní, když má agentura zavedeny lepší standardy pro shromažďování dat, může lépe reagovat a zvyšovat povědomí o nehodách, které zahrnují asistenční technologie pro řidiče.

Tento obsah je importován z {embed-name}. Můžete být schopni najít stejný obsah v jiném formátu nebo můžete najít více informací na jejich webových stránkách.

Tento obsah vytváří a spravuje třetí strana a je importován na tuto stránku, aby uživatelům pomohl poskytnout jejich e-mailové adresy. Další informace o tomto a podobném obsahu možná najdete na piano.io