Piloti trénují na komerčních simulátorech F-16 na domácí základně

Když se ukrajinští piloti nevznášejí ve svých sovětských letounech Su-27 Flankers a MiG-29 Fulcrums proti ruským cílům, tráví část svých volných chvil létáním na simulátorech F-16 pro virtuální realitu (VR).

„Všichni chápeme, že budoucnost patří letadlům F-16 nebo jiným letadlům, které nám poskytnou naši partneři,“ říká Adrii, mladý ukrajinský stíhací pilot sedící v kokpitu svého Flankeru ve videu zveřejněném ve středu Ukrajincem. Letectvo. „Proto musíme nyní trénovat, naučit se vybavení kokpitu, systém výzbroje a jeho použití.“

Adrii pak s velkým úsměvem říká, že divákům ukáže, jaké to je létat na simulátoru, který se skládá z VR náhlavní soupravy, ovládací páky, plynu, pedálů a obrazovky zobrazující probíhající simulovaný let, aby instruktoři mohli studenta vést. .

Tam jsou nějací hlavní, důležitý rozdíly mezi Viperem a Flankerem mimo výkon, hlavně rozhraní v kokpitu a základní koncept operací. Andrii poznamenal, že Viper je ovládán postranní pákou napravo od pilota namísto řídicího sloupku uprostřed.

Používaný software je Digital Combat Simulator: World (DCS) s modulem F-16C. Jsou podobné systémům založeným na DCS, které doma používá mnoho nadšenců stejně jako piloty A-10 Warthog amerického letectva u 355. výcvikové perutě na letecké základně Davis-Monthan v Arizoně. Je to součást levného způsobu, jak rozšířit letecký výcvik. Minulý rok se ukrajinskému pěšákovi podařilo crowdfundovat vývoj tajného simulačního výcvikového střediska A-10 Warthog podobného tomu v Davis-Monthan. Více si o tom můžete přečíst v našem příběhu zde.

Simulátory F-16 byly umístěny u všech ukrajinských brigád taktického letectva, aby se piloti mohli dostatečně seznámit s F-16, aby si zkrátili čas na výcvik mimo zemi, řekl Oleksii Diakiv z Velitelství výcviku ukrajinských vzdušných sil.

Jak jsme již uvedli dříve, školení pro Ukrajince v oblasti jazykových a provozních dovedností již probíhá ve Spojeném království a Dánsku, přičemž mnoho dalších zemí se rovněž zavázalo k účasti. Trénink také brzy začne v USA, řekl minulý týden novinářům nejvyšší mluvčí Pentagonu.

„Očekáváme, že ukrajinští piloti a údržbáři brzy dorazí do Spojených států, aby provedli počáteční výcvik v angličtině a poté pilotní výcvik, který začne v následujících týdnech,“ řekl Brig. Gen. Pat Ryder.

Na nedávné konferenci Asociace vzdušných a vesmírných sil v National Harbor, Maryland, Air National Guard, generálporučík letectva Michael Loh odhadl, že ukrajinští piloti, kteří právě prošli základním výcvikem, by se naučili létat na F-16. Pro ty s bojovými zkušenostmi však „Myslím, že tři měsíce jsou naprosto reálné,“ řekl.

Dánsko, Nizozemsko a Norsko přislíbily Kyjevu desítky F-16 a také mezinárodní úsilí zajistit, aby tato letadla měla piloty vycvičené k létání.

Pro letectvo motivované integrovat stíhačky čtvrté generace do svých letových operací tak rychle, jak je to jen možné, se zdá, že trávit čas se simulátory F-16 jako vítězný návrh. Samozřejmě existují rozdíly mezi komerčně dostupným softwarem pro simulaci letu a plnohodnotnými simulátory F-16, natož skutečným letem. DCS však mají extrémně vysokou věrnost a jsou účinné pro obecné seznámení a určitá procedurální školení, což je způsob, jakým se používají v Davis-Monthan, jak jsme již uvedli dříve.

Jak dlouho může létání na těchto simulátorech na Ukrajině zkrátit výcvikové programy probíhající mimo Ukrajinu, se však teprve uvidí.

Než se pustíme do toho nejnovějšího z Ukrajiny, Válečná zóna čtenáři mohou sledovat naše předchozí průběžné zpravodajství zde.

Na bojišti postoupily ukrajinské síly do nových pozic kousek na západ od Verbove v Záporožíské oblasti, uvádí Institut pro studium války ve svém středečním poledním hodnocení. Ukrajina také získala půdu severozápadně od Bachmutu v Doněcké oblasti.

Ukrajinské ministerstvo obrany uvedlo, že Rusové provedli letecké útoky a také dělostřelecké a minometné bombardování v Záporožíské oblasti, zatímco ruské ministerstvo obrany uvedlo, že odrazilo útoky u Verbove a zasáhlo ukrajinské síly poblíž Robotyne.

„Černomořská flotila sebevědomě a úspěšně plní úkoly stanovené velením,“ uvedl Sokolov na videu, které bylo podle Rusů natočeno dnes. „Pozemní síly, ponorkové síly, námořní letectvo a pobřežní jednotky úspěšně dokončují své mise. Víte, že činy našich mariňáků prakticky nikdy neopustí obrazovku ústřední televize.“

O útoku na velitelství BSF však není žádná zmínka.

Ve videu jsou však vidět některé nesrovnalosti, které vyvolaly otázky ohledně pravdivosti těchto tvrzení, jak poznamenal @Capt_Navy, bývalý důstojník ruského námořnictva žijící v oblasti Sevastopolu, který často komentuje události v této oblasti. On řekl Válečná zóna nevěděl jistě, zda dnes zveřejněné snímky dokazují, že Sokolov žije.

Video, jak poznamenal, spojuje dvě samostatné akce, jedna se konala 20. září a jedna se údajně konala dnes. Řekl, že to vyvolalo pochybnosti.

Nejnovější video a obrázky následují po údajném úterním vystoupení Sokolova na telekonferenci během setkání ruského ministerstva obrany pod vedením ministra obrany Sergeje Šojgu. Stalo se tak den poté, co Ukrajinské velitelství speciálních operací (SSO) prohlásilo, že Sokolov byl mezi 34 důstojníky zabitými při úderu 22. září na velitelství BSF v Sevastopolu.

SSO v úterý uvedl, že pracuje na objasnění své původní zprávy, ale od středeční 23:00 kyjevského času nevydal žádnou aktualizaci.

Mezitím generálporučík Kyrylo Budanov, velitel ukrajinského ředitelství obranného zpravodajství, nám v úterý řekl, že statut Sokolova je nejasný.

„Možná je naživu, možná ne,“ řekl nám. „Hledáme odpověď.“

Publikace cituje 47stránkový dokument, který získala a který ukrajinská vláda předložila vládám G7 v srpnu. Tento dokument tvrdil, že v předchozích třech měsících bylo více než 600 náletů na města pomocí bezpilotních vzdušných vozidel (UAV) obsahujících západní technologii.

Podle dokumentu bylo „52 elektrických součástek vyrobených západními společnostmi nalezeno v dronu Shahed-131 a 57 v modelu Shahed-136, který má letový dosah 2 000 km (1 240 mil) a cestovní rychlost 180 km/h (111 mph). .“

Pět evropských společností včetně polské dceřiné společnosti britské nadnárodní společnosti je uvedeno jako původní výrobci identifikovaných součástí.

„Mezi výrobci jsou společnosti se sídlem v zemích sankční koalice: ve Spojených státech, Švýcarsku, Nizozemsku, Německu, Kanadě, Japonsku a Polsku,“ tvrdí dokument.

Rovněž navrhl, aby spojenci Ukrajiny provedli „raketové údery na výrobní závody těchto UAV v Íránu, Sýrii a také na potenciální výrobní závod v Ruské federaci“.

Dokument dále pokračuje: „Výše uvedené mohou ukrajinské obranné síly provést, pokud partneři poskytnou nezbytné prostředky ničení.

Berlín nadále odkládá rozhodnutí poslat na Ukrajinu Taurus „kvůli obavám, že budou vyžadovat, aby němečtí technici operovali na místě, což by podle některých představitelů mohlo přitáhnout Berlín blíže k přímé konfrontaci s Ruskem“. The Wall Street Journal hlášeno ve středu.

Německá třístranná koaliční vláda „v zásadě schválila dodávku Taurus, ale kancléř Olaf Scholz tento krok odložil kvůli obavám, že německý personál bude muset cestovat na Ukrajinu, aby pomáhal obsluhovat a obsluhovat složitou zbraň,“ uvádí publikace.

Ukrajinský dobrovolník říká, že vojáci čelí vážnému nedostatku dronů, přičemž je splněno méně než 10 % požadavku.

„Produkce dronů, která dnes existuje, je kriticky nedostatečná k pokrytí potřeb fronty,“ řekla publikaci.

Berlinska uvedla, že v současné době není dostatek domácí produkce dronů nebo komponentů a většina komponent se dováží. Situace je však nyní mnohem lepší, než byla na začátku plné invaze nebo dokonce před rokem.

„V té době jsme teprve zahajovali výrobu. Nyní již existuje celá řada vzorků různých typů a tříd dronů na taktické i operační úrovni. Nechybí ani průzkumné a úderné systémy. Existují pozemní, vzdušné a vodní …na začátku invaze jsme měli 5-6 výrobců, nyní je jich minimálně několik desítek,“ řekla Berlinska.

Rusové sužováni ukrajinskými útoky na mosty vedoucí na Krym, které narušily její schopnost zásobovat jednotky bránící se proti protiútoku, se Rusové údajně snaží vybudovat železniční trať spojující okupované přístavní město v Azovském moři Mariupol s Doněckou oblastí a městy uvnitř Ruska.

„Není to jen tlachání, začali stavět železniční most u vesnice Granitne přes řeku Kalmius,“ řekl ve středu na svém kanálu Telegram Petro Andriushchenko, poradce exilového starosty Mariupolu. „Pokud bude úspěšný, umožní to stávající pobočku Mariupol-Aslanov-Kalčik-Volnovakha [railroad] být zahrnut do přímého spojení s Taganrogem a Rostovem na Donu [in Russia]. V praxi jde nejen o globální řešení otázky vojenské a civilní logistiky, ale také o razantní snížení závislosti na železniční komunikaci přes Krymský most.“

V úterý se objevilo velkolepé video německých samohybných protiletadlových děl Gepard (SPAAG), které marně střílejí desítky 35mm granátů na bezpilotní letoun Shahed-136 íránské výroby útočící na černomořské přístavní město Odesa.

Twitter účet @AirPowerNEW1 naznačil, že použití munice s blízkostovými zápalnicemi na těchto zbraních by mohlo výrazně zvýšit míru zabíjení.

Pouhé poskytnutí standardní 35mm munice však bylo výzvou, jak jsme již uvedli dříve. Gepardovy zbraně jsou vyrobeny ve Švýcarsku, které má politiku neutrality. V důsledku toho muselo Německo získat munici od výrobce zbraní Rheinmetall. První várka nové munice byla nedávno dodána na Ukrajinu, přičemž do konce roku 2023 bylo v rámci obchodu přislíbeno 40 000 nábojů. Německo dosud podle posledních vládních údajů dodalo 86 122 nábojů Gepard z Bundeswehru a průmyslových zásob, přičemž zbývá odeslat 289 920 nábojů.

Kněz v Chersonu byl v úterý zatčen za údajný pokus prodat dva přenosné systémy protivzdušné obrany Igla (MANPADS), součásti pro náboje raketových granátů a tři baterie. Požadovaná cena podle úřadů byla asi 3000 dolarů.

Po pekelných bojích kolem Klischiivky u Bakhmutu jsou na tomto videu níže vidět ukrajinští vojáci, jak procházejí kolem kráterů po bombách, pozůstatků padlých ruských jednotek a stromů zničených neustálým bombardováním.

Objevilo se nové video z okamžiku, kdy je samotný ruský protitankový raketový systém 9K114 Shturm zasažen ukrajinskou protitankovou řízenou střelou. Když ruští vojáci sedí na volnoběhu Shturm, ozve se záblesk ohně a zvuk exploze. Z následného křiku se zdá, že alespoň někteří z vojáků uvnitř stávku přežili. Před pár dny ruský voják náhodou natáčel vozidlo v okamžiku nárazu na video, což můžete také vidět níže.

Přestože jsou objemné a nepohodlné, existuje důvod, proč vojáci v bitvě nosí přilby. Voják v tomto videu níže, kterému z helmy trčí flecheta podobná šipce, je ukázkovým příkladem proč.

Nový ukrajinský ministr obrany Rustem Umerov pokračuje v silné hře v oblasti informačních operací své země a falšuje reklamu Matthewa McConaugheyho na sportovní užitkový vůz Lincoln MCK. Ale místo SUV toto video níže chválí nedávný příjezd tanků M1 Abrams darovaných USA na Ukrajinu.

A nakonec se seznamte s koněm Holubkou, který se spřátelil s ukrajinskými jednotkami u Kostiantynivky v Doněcké oblasti. Protože věděli, že je příliš nebezpečné držet koně v bojové zóně, kontaktovali záchranný tým, který Holubka odvezl na bezpečné místo.

To je prozatím vše. Tento příběh aktualizujeme, až budou k dispozici další zprávy o Ukrajině.

Kontaktujte autora: howard@thewarzone.com