Jednou z prvních otázek, kterou si noví fanoušci Formule 1 často kladou, je, jak rychle auta jedou. Krátká odpověď je taková záleží, ale více než 220 mph. Dlouhá odpověď se však stává zajímavější, protože nejvyšší rychlosti vozů F1 se v průběhu času divoce měnily – a dokonce se mohou ze dne na den.
Ale k tomu se dostaneme později. Nejprve si řekněme, co dokážou moderní vozy F1.
Scuderia Ferrari SF23 během předsezónního shakedownu. Scuderia Ferrari
Jak rychle jedou vozy F1?
Možná si říkáte: „Teď počkejte vteřinku. Není to pomalejší než některá superauta? Nepřekonalo Bugatti rychlostí 300 mil za hodinu? Proč se takzvaná nejrychlejší závodní auta na světě dostávají ven a tahají je silničním autem? ?“ Nejvyšší maximální rychlost je dobré mít na své straně, ale je to jen velmi malá část vítězství v F1.
Lewis Hamilton na svém Mercedesu-AMG F1 W14 při Velké ceně Itálie 2023. Mercedes-AMG
Přímá rychlost nabízí spoustu potenciálu pro předjíždění, ale pokud je to na úkor zrychlení nebo výkonu v zatáčkách, může to zničit vaše časy na kolo. Vozy F1 vítězí tím, že objedou trať v co nejkratším čase, což vyžaduje krátký převod, který vyměňuje nejvyšší rychlost za zrychlení a agresivní aerodynamiku, která generuje přítlak – ale také odpor, který také zhoršuje maximální rychlost.
V případě Hamiltona v Monze to, že dosáhl nejvyšší maximální rychlosti na nejrychlejší trati F1, neznamenalo, že závod zvládl. Skončil šestý, asi 43 sekund za vítězem Maxem Verstappenem, který dosáhl rychlosti pouhých 217 mph. A dokonce ani Hamiltonova nejvyšší rychlost nečiní rekord v nejrychlejší rychlosti dosažené vozem F1.
Musím jít rychle
Nejvyšší rychlosti, kterou vůz F1 dosáhl během Grand Prix, dosáhl Valtteri Bottas v roce 2016, tehdy za volantem Williamsu. Pronásledoval Red Bull v boxech přímo na Grand Prix Ázerbájdžánu a využil jeho slipstream k dosažení rychlosti 235 mph. Nestačilo dokončit přihrávku, ale zapsalo to jeho jméno do historických knih. Ale všimněte si, jak jsem řekl „během Grand Prix“, protože to také není úplný rekord.
O deset let dříve v roce 2006 se Honda pokusila dosáhnout rychlosti 400 km/h (248,5 mph) v Bonneville Salt Flats s použitím upraveného vozu F1. (Zda se to počítá nebo ne, je na vás.) Vylepšil RA106 (z roku 2005 přejmenovaný na BAR-Honda 007), aby maximalizoval jeho maximální rychlost, odstranil zadní křídlo a přidal ocasní ploutev pro stabilitu. I tak byla bezkřídlá V10 Honda o výkonu téměř 1000 koní hrstka a půl. Podle Časopis motoristického sportujeho řidič driftoval a točil rychlostí kolem 200 mil/h na sypkém, slaném povrchu a při jedné příležitosti se odrazil 22 stop, aniž by se dotkl země.
Ale zůstali u toho a při měřeném běhu se přiblížili svému cíli: 397 kilometrů za hodinu neboli 247 mph. To je nejvyšší rychlost, jaké kdy vůz F1 dosáhl s nezávislým ověřením.
Ale počkejte, je toho víc
Neoficiálně Honda však šla při testování ještě rychleji, jezdec Alan van der Merwe tvrdil, že vůz dosáhl rychlosti 415 km/h v obousměrném testu. To je 258 mph, nebo mrtvých i s omezovačem na Bugatti Veyron SS, bývalém sériovém voze, který drží světový rychlostní rekord. Možná by to šlo ještě rychleji, protože van der Merwe zmínil, že Honda měla delší nejvyšší rychlostní stupeň, který prostě nepoužila.
Takže tady to máte: moderní vůz F1 ujede více než 220 mph, i když jeho konečný potenciál pravděpodobně leží daleko za 250. Je v silách týmů F1 toto území prozkoumat, pokud si troufnou, takže možná ještě uvidíme někoho, kdo zvýší laťku . Pochopit to? BAR-Honda? Zvedněte to, jako v… Nevadí.
Zdroj: caranddriver.com
