Ruskému ministru obrany Sergeji Šojguovi je během návštěvy výstavy IRGC ukázán íránský design střely s plochou dráhou letu. Ruské ministerstvo obrany
Prsten infračerveného senzoru však vypadá spíše jako funkce, které se často vyskytují u střel země-vzduch a vzduch-vzduch, které se používají ke spouštění hlavice zbraně v blízkosti cíle. Tyto druhy střel obvykle „necestují“ a létají mnohem vyšší rychlostí, než může poskytnout typický pohonný systém dýchající vzduch. Americká vláda jako taková již dlouho hodnotí 358 jako velmi neobvyklou zbraň protivzdušné obrany. Zdá se, že Íránci to nyní potvrdili tím, že ukázali Shoiguovi ukázky 358 vystavených spolu s dalšími raketovými systémy země-vzduch.
Minulé zprávy kromě základní konstrukce uváděly, že 358 se dále odchyluje od typických střel země-vzduch v tom, že jsou zjevně navrženy tak, aby letěly nízkou rychlostí na určené místo a pak se tam flákaly, dokud nedojde palivo. „Zbraň letí ve vzoru číslo osm a hledá cíle,“ The New York Times uvedl v příběhu citujícím nejmenované americké vojenské představitele v roce 2020.
Jak přesně 358 raket zaznamená a sleduje své cíle, není jasné. 2020 New York Times příběh řekl, že prstenec senzoru zbraně vypadal, že je navržen tak, aby pomohl překonat existující protiopatření určená k konfrontaci s infračervenými naváděcími střelami země-vzduch, jako jsou směrové infračervené systémy protiopatření a návnady, což naznačuje, že to byl zčásti hledač.
Není však hned jasné, jak k takovému závěru došlo nebo jak by takové nastavení překonalo protiopatření. Pokud jsou dvě řady senzorů redundantní, ale pracují na různých vlnových délkách, mohlo by to pomoci snížit dopad jednoho typu protiopatření na jiný. Je také možné, že jedna řada je tvořena infračervenými senzory jako součást naváděcích systémů a druhá jsou senzory laserového přiblížení, jako jsou ty na mnoha tradičních SAM a střelách vzduch-vzduch. Jednou z dalších možností je, že pole „límce“ nebo alespoň jedna řada těchto senzorů nejprve detekuje potenciální cíl a poté nasměruje primární senzor v nose na tento cíl, aby jej rozlišil a provedl útok, pokud je to oprávněné.
Ministerstvo spravedlnosti USA
Je samozřejmě velmi možné, že by nyní mohlo existovat více verzí 358, včetně těch, které využívají nějakou formu pasivního navádění a/nebo které mohou přijímat aktualizace z externích senzorů.
Celkově zůstává životaschopnost tohoto konceptu otevřenou otázkou. Nízká rychlost střely již znamená, že není užitečná pro nasazení rychle se pohybujících bojových trysek v mnoha scénářích a je vhodnější pro pokusy o zachycení pomalejších cílů, jako jsou vrtulníky a drony.
K dnešnímu dni neexistuje žádný jasný důkaz o sestřelení čehokoli 358, navzdory zprávám, že pokusy byly učiněny. „Vojenský představitel Spojených států řekl, že 358 raket z Íránu bylo vypáleno proti americkým bezpilotním letounům létajícím v jemenském vzdušném prostoru,“ podle 2020 New York Times zpráva.
Přesto je základní koncept rakety 358 velmi zajímavý. Pokud zbraň funguje tak, jak je popsáno, mohla by být vypuštěna do předních oblastí, kde je známo nebo se očekává, že jimi budou cestovat drony nebo helikoptéry, a lovit je a zabíjet je bez potřeby dalších pokročilých palubních senzorů. To by mohlo být užitečné zejména pro zapojení příchozích dronů, které může být velmi obtížné rozpoznat a zapojit se do tradičních systémů protivzdušné obrany.
Kromě toho by skupiny 358 létajících na oběžných drahách číslo osm představovaly další nebezpečí, se kterými by se soupeř musel potýkat nebo se pokoušet je plánovat, což by mohlo být problematické vidět, že mohou létat na vzdálená místa. Pokud je 358 nízkonákladová, pak by mohlo být ještě snazší nasadit jich velké množství najednou, aby se zvýšila pravděpodobnost úspěchu a jinak se pokusili narušit nepřátelské vzdušné operace.
Nezdá se, že by použití 358 raket vyžadovalo mnoho logistické stopy. Když irácké úřady v roce 2021 poblíž zabavily 358, našly také jednoduchý odpalovací systém sestávající z hrubé kolejnice připevněné k základně zatížené škvárovými bloky.
Na výstavě IRGC, které se nedávno zúčastnil ruský ministr obrany Šojgu, bylo vidět pár 358 raket na robustnějších odpalovacích kolejnicích namontovaných v zadní části nákladního auta. Tento odpalovací systém také vypadá, jako by mohl být navržen tak, aby při přepravě vypadal navenek jako jakýkoli jiný komerční nákladní automobil, což pomáhá snižovat zranitelnost a zvyšuje flexibilitu. Myšlenka schovat odpalovací zařízení pro rakety a munici uvnitř komerčních nákladních automobilů nebo přepravních kontejnerů samozřejmě není novou taktikou, jak Severní Korea ukázala na začátku tohoto měsíce.
Obrázek zobrazující 358 raket, včetně dvou naložených na odpalovacím zařízení na nákladním vozidle, vystavených na výstavě IRGC. přes X
Zda Šojguova cesta v Teheránu naznačuje, že ruská armáda je ve frontě na přijetí 358 raket, ať už jsou jejich přesné schopnosti jakékoli, není známo. Z již zmíněných důvodů by to mohla být pro Rusko velmi relevantní zbraň, alespoň v základním konceptu, pro boj s ukrajinskými útoky na velké vzdálenosti, včetně těch hluboko na jejím území.
Šojgu se od včerejšího příjezdu do země setkával s různými nejvyššími představiteli íránské obrany a bezpečnosti. Írán je od začátku loňské totální invaze na Ukrajinu klíčovým spojencem Ruska.
„Zaměřujeme se na celou řadu plánovaných aktivit, navzdory odporu Spojených států a jejich západních spojenců,“ řekl Šojgu během své současné návštěvy Íránu. Interfax tisková agentura. „Sankční tlak na Rusko a Írán ukazuje jeho marnost, zatímco rusko-íránská interakce dosahuje nové úrovně.“
Ruský ministr obrany Sergej Šojgu si během návštěvy Teheránu potřásá rukou se svým íránským protějškem Mohammadem Rezou Aštíáním. Ruské ministerstvo obrany
„Naše vztahy v oblasti obrany a bezpečnosti dosáhly za poslední desetiletí nebývalého rozvoje,“ řekl dnes íránský ministr obrany Mohammad Reza Ashtiani na svém dnešním setkání se Šojgu. Interfax hlášeno. „Vaše návštěva a podepsání memoranda o vzájemném porozumění znamená zcela nové období v našich bilaterálních vztazích.“
Když nic jiného, Írán nyní raketu 358 veřejně přiznal a v důsledku toho se o ní mohou začít objevovat další informace.
Kontaktujte autora: joe@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
Pokračovat ve čtení