Brian Mabutas je venku za šedivého odpoledne v New Jersey, když se na vybledlém asfaltu objevují kapky lehkého mrholení. Detailně popisuje svůj Dodge Viper, kradmý příklad bez pruhů sedící na tlustých táhlech.
„Chceš povídku nebo dlouhý příběh?“ ptá se Brian. Dlouhý příběh, který začíná chlapcem, který vyrostl v blízkosti tahačů, oblékl se do nadměrně velkých grafických triček a naučil se HTML na rodinném počítači, stojí za to.
Brian je zakladatelem a kreativním ředitelem Eat Sleep Race – značky oblečení pro motoristické sporty, která je navržena s nádechem hip-hopového stylu. Začal s tím před 21 lety, když byl na střední škole, jednoduše proto, aby spojil své vášně pro auta, módu a grafický design do jediného kreativního odbytiště.
Předávání nástrojů obchodu
Brian vtipkuje: „Nevím, jestli je to spousta jiných kultur, ale shodou okolností je to ve filipínské kultuře. Můj otec a spousta mých strýců – všichni si opravují vlastní auta. Každý dům, kam jsme šli, měl skvělou skříňku na nářadí.“ Uvnitř Brianovy garáže se nachází obrovská, rodinou schválená sada nářadí a výtah, kde může provádět výměnu oleje na svém Viperu a své ceněné Hondě, CRX z roku 1991 s plnou ochrannou klecí a karbonovou kapotou. Na pracovním stole je Valvoline VR1, první motorový olej navržený pro motoristický sport a požadovaný mnoha nadšenci, aby udrželi jejich sportovní vozy v maximálním výkonu.
Brian otevře kapotu Viperu a položí láhev Valvoline na obří červené potrubí. Jeho motorový prostor je čistý jako paddock NASCAR Kylea Larsona. Je to úžasné mistrovské dílo, které vyžaduje 11 litrů plně syntetického evropského vozidla od Valvoline, aby Viper hučel ve všech 10 válcích. Protože Valvoline je oficiální motorový olej pro Hendrick Motorsports, každá lekce získaná na trati je přímo převedena do oleje, který Brian používá dnes. Již více než 150 let bylo prokázáno, že Valvoline maximalizuje životnost motoru. Je to jediný motorový olej se specializovanou motorovou laboratoří, která umožňuje vědcům svobodu inovovat a posouvat hranice výkonu.
Plnění snu
Když Brian navštívil svou širší rodinu, často trávili nejvíce času v garáži – opravovali svá auta a prohrabávali se plně zásobenými krabicemi s nářadím – což je étos „udělej si sám“ Brian své filipínské rodině. Jeho matka mu koupila první verzi Photoshopu, když byly digitální úpravy obrázků v plenkách. Brian, který nepoužíval předem připravené šablony, se rychle naučil kódovat a vytvářel webové stránky. Ale tyto vzácné, rané zkušenosti by se nikdy nemusely spojit do skutečné vize nebo úspěšného globálního podnikání, kdyby se nespojil se svým starším bratrem Francisem.
„Moje máma chtěla, aby mě vzal, kamkoli půjde,“ řekl Brian.
Francis, kterému bylo tehdy 16, plnil její rozkazy. Vzbudil Briana o půlnoci a donutil ho odstrčit svou Hondu Civic po příjezdové cestě a naskočit na konec silnice, kde se schovali a setkali se s automobilovými nadšenci v prázdných komerčních oblastech New Jersey.
„Neexistovala značka, která by se starala o auta a streetwear,“ říká. „Říkal jsem si, proč neudělám košile, které kombinují obojí?“
Když Rychle a zběsile vyšel v roce 2001, Brian žil hollywoodskou fantazií, protože kultura importovaných automobilů a schválené závody pro silně vyladěná japonská auta se dostávaly do centra pozornosti. Bratrův kamarád Leo měl upravenou Hondu Civic, která se rychle stala jediným autem, v němž chtěl jezdit. Stal se čestným členem Leova závodního týmu a brzy měl malý středoškolák bez řidičáku smělý plán. Udělal by logo týmu a zveřejnil webovou stránku. Brian vymyslel návrh a ve Zlatých stránkách našel sítotisk. Teď, když jezdil s Leem, vytahoval kufr na akcích a prodával košile za 10 dolarů za kus.
„Neměl jsem auto, takže jsem se chtěl cítit jako součást týmu,“ říká Brian. „Tohle byl začátek mé výroby oděvů.“
Podpora rostoucí automobilové komunity
Sluneční světlo vrhá teplou záři na Viper. Jeho auto je spojením importního designu a amerického podvozku, což je jedinečná volba, kterou Brian používá k vymazání „stigmatu“, které rozdělilo automobilové nadšence na tábory. Jeho Viper sbližuje lidi, zejména jeho dvouletého syna Makoa, který miluje „tátovo závodní auto.“ Společně navštěvují brzdné pruhy a sledují, jak auta urážejí čtvrt míle s odpovídajícími chrániči sluchu značky Eat Sleep Race. Nyní vyrábí nové řada dětských oděvů a knih o deskách – jako The ABCs for Future Race Car Drivers – další prázdnota v kultuře motoristického sportu, kterou chtěl Brian zaplnit svou vlastní vizí.
„Není to jen inspirace pro další generaci dětí, ale také vytvoření vazebného vztahu mezi rodiči,“ říká. „Každý víkend, když můj táta pracoval na autě, měnil olej, jsme s bratrem byli v garáži s ním. Teď to dělám se svým synem.“
Díky tomu je Brianův plán pro příští generaci poměrně jednoduchý a účelný. Své dovednosti a lásku k autům, oblečení a designu předává dětem, které možná nikdy nepoznají, jaké to bylo sjet Hondu s manuální převodovkou po příjezdové cestě. Prostřednictvím svého vlastního podnikání a neúnavné jízdy inspiruje děti, aby považovaly motoristický sport a údržbu aut za seriózní kariéru. Ale bez ohledu na to, čím se automobilová krajina stane, Brian chce, aby se jeho triumfy staly jeho synem.
„Jestli existuje jedno auto, které hodlám předat, je to 100 procent Viper.“
Zdroj: caranddriver.com
