Mazda MX-5 Miata čtvrté generace „ND“ pochází z roku 2015 a od zahájení výroby obdržela několik aktualizací, aby zůstala na trhu stále aktuální. Základní receptura roadsteru se příliš nezměnila, ale nyní byla v Japonsku odhalena nejnovější aktualizace vozu, známá jako ND3. Změny jsou rozprostřeny po celém voze a měly by se promítnout do lépe ovladatelné a obyvatelnější Miaty.
Mechanické změny jsou drobné, ale smysluplné. ND3 dostává nový diferenciál s omezenou svorností, o kterém automobilka tvrdí, že pomáhá vozu lépe snižovat výkon. A přestože výkon 2,0litrového čtyřválcového motoru, který dostáváme ve státě, se nezměnil – 1,5litrový motor na jiných trzích dostává malé zvýšení výkonu – byl přeladěn pro lepší odezvu. Řízení bylo také vylepšeno, aby nabízelo vynikající pocit a přesnost ve srovnání s předchozími verzemi ND.
Uvnitř byl starý 7palcový displej infotainmentu odstraněn ve prospěch větší 8,8palcové jednotky, která nyní využívá nejnovější software Mazdy. Přibyl také radarový tempomat a senzor byl nenápadně integrován do přepracované přední masky. Přední a zadní světla obsahují většinu úprav exteriéru, mezi novými světly pro denní svícení a přepracovanými jednotkami vzadu, které jsou více trojrozměrné a svým vzhledem připomínají šperky.
Nová barva s názvem Aero Grey Metallic, několik dalších stylů kol a další drobné barevné a materiálové změny završují nejviditelnější změny na autě. Bylo také přidáno upozornění na zadní příčný provoz spolu s novým nastavením kontroly stability s názvem „DSC-TRACK“. Je k dispozici pouze u manuálně vybavených ND3 a umožňuje značné prokluzování, než se vás pokusí navinout zpět.
Není jasné, kdy bude Miata nové generace odhalena, ale ND3 je pravděpodobně poslední aktualizací vozu před uvedením nového vozu. Jak již bylo řečeno, může to trvat roky, než uvidíme aktualizovanou Miatu, a když se tak stane, nemusí to být to, na co jsme zvyklí. Zvěsti a patenty naznačují, že japonská automobilka tvrdě pracuje na elektrifikaci svého vlajkového roadsteru. Zda bude tento vůz schopen poskytnout řidiči takové zapojení, jakým je ND známé čistě s vnitřním spalováním, se teprve uvidí.
Cenu a dostupnost pro ND3 ve Spojených státech zatím Mazda nezveřejnila, protože vůz byl zatím formálně představen pouze na svém domovském trhu v Japonsku. Jakmile budeme znát specifika pro USA, budeme vás aktualizovat.
Máte tip? Napište nám na adresu tips@thedrive.com
Zdroj: caranddriver.com
